Agregaty kogeneracyjne z silnikami MAN

MAN należy do liderów w dziedzinie tworzenia silników od ponad 100 lat. Długoletnie doświadczenie i ciągłe prace badawcze umożliwiają tworzenie optymalnych rozwiązań do układów kogeneracyjnych. W silnikach gazowych MAN stosowane są takie same bloki silnika i wały korbowe jak w tradycyjnych silnikach Diesla, dzięki czemu mogą one być produkowane wydajnie i tanio w dużych seriach. Głowice cylindrów, tłoki, sprężarka i układ zaworów opracowywane są specjalnie dla paliwa gazowego.

Elementy bezpośrednio narażone na działanie wysokich temperatur wykonywane są z materiałów o podwyższonej trwałości. Zarówno ciśnienie doładowania jak i stopień sprężania optymalizowane są pod kątem osiągnięcia maksymalnej sprawności układu. Bardzo korzystny stosunek jakości do ceny powoduje, że wytwarzane przez nas agregaty o stosunkowo małych mocach oparte są właśnie na tych silnikach. Konfiguracja cylindrów rzędowa lub w układzie widlastym. Zasilanie mieszanką paliwową ubogą lub bogatą.

Silniki rzędowe serii E08 - małe i wydajne

E0834 E302. Silnik rzędowy, 4 cylindrowy z zapłonem iskrowym, 4 suwowy, chłodzony cieczą. Zasilanie mieszanką o ciśnieniu atmosferycznym. Stopień sprężania 13:1. Pojemność skokowa 4,58 dm³.

E0826 E302. Silnik rzędowy, 6 cylindrowy z zapłonem iskrowym, 4 suwowy, chłodzony cieczą. Zasilanie mieszanką o ciśnieniu atmosferycznym. Stopień sprężania 12,5:1. Pojemność skokowa 6,87 dm³.

E0836 LE202. Silnik rzędowy, 6 cylindrowy z zapłonem iskrowym, 4 suwowy, chłodzony cieczą. Zasilanie mieszanką ubogą. Wyposażony w turbosprężarkę. Stopień sprężania 11:1. Pojemność skokowa 6,87 dm³.

Silniki rzędowe serii E28 - kompaktowe i niezawodne

E2876 E302. Silnik rzędowy, 6 cylindrowy z zapłonem iskrowym, 4 suwowy, chłodzony cieczą. Zasilanie mieszanką o ciśnieniu atmosferycznym. Stopień sprężania 12:1. Pojemność skokowa 12,81 dm³.

E2876 TE302. Silnik rzędowy, 6 cylindrowy z zapłonem iskrowym, 4 suwowy, chłodzony cieczą. Zasilanie mieszanką ubogą. Wyposażony w turbosprężarkę. Stopień sprężania 12:1. Pojemność skokowa 12,81 dm³.

E2876 LE302. Silnik rzędowy, 6 cylindrowy z zapłonem iskrowym, 4 suwowy, chłodzony cieczą. Zasilany mieszanką ubogą. Wyposażony w turbosprężarkę. Stopień sprężania 12:1. Pojemność skokowa 12,81 dm³. Chłodnica mieszanki dwustopniowa.

Silnik widlaste serii E28V - największa moc

E2842 E312. Silnik w układzie widlastym, 12 cylindrowy z zapłonem iskrowym, 4 suwowy, chłodzony cieczą. Kąt między rzędami cylindrów 90^°. Kolektory wydechowe chłodzone cieczą dla efektywnego wykorzystania ciepła. Stopień sprężania 12,5 : 1.

E2842 LE302/312. Silnik w układzie widlastym, 12 cylindrowy z zapłonem iskrowym, 4 suwowy, chłodzony cieczą. Kąt między rzędami cylindrów 90^°. Niezależna turbosprężarka chłodzona cieczą na każdy rząd cylindrów. Izolowane cieplnie kolektory wydechowe. Zasilanie mieszanką ubogą. Stopień sprężania 10:1 / 11:1.